解決方案


工程機械行業(yè)-瀝青攤鋪機

采用全液壓系統技術(shù),實(shí)現行走、螺旋、振搗等為閉式液壓系統。整機可實(shí)現恒速控制、料位控制、故障智能診斷等功能。行走系統為高控制精度的雙蹦、雙馬達左右獨立驅動(dòng),行駛平穩,轉向圓滑,柱塞變量泵、柱塞定量馬達、擺線(xiàn)馬達、行走減速機、軸輸出回轉減速機等構成全液壓的行走系統,分料系統,振搗系統,輸料系統。

工程機械行業(yè)-小型壓路機

通過(guò)控制變量泵、定量馬達組成一體的靜液壓動(dòng)力單元,方便的實(shí)現小型壓路機的前進(jìn)、后退。

工程機械行業(yè)-壓路機

全液壓驅動(dòng)系統、雙頻雙幅液壓振動(dòng)系統,手動(dòng)伺服柱塞變量泵、柱塞定量馬達控制行走,電控柱塞變量泵、柱塞定量馬達控制實(shí)現雙頻振動(dòng)的功能。

特種車(chē)輛行業(yè)-消防車(chē)

整車(chē)液壓系統采用負載敏感泵加兩組PVG多路閥來(lái)實(shí)現各個(gè)油缸動(dòng)作,PVG多路閥采用高精度電比例控制分別控制上車(chē)臂架和駕車(chē)支腿動(dòng)作,并且在液壓及電器上都實(shí)現互鎖關(guān)系,實(shí)現性能操作,采用PLUS+1微控制器和顯示器,整個(gè)電氣控制系統采用雙草所做系統,當面板操作系統失效時(shí),可采用顯示器操作系統,防止緊急情況下整車(chē)失控,實(shí)現螺旋槳扇葉自動(dòng)換向,解決了正負壓轉換問(wèn)題,采用自動(dòng)根據水流量及設定藥劑比例控制藥液變頻泵,實(shí)現藥劑自動(dòng)配比混合,將環(huán)境污染降低,通過(guò)一鍵切換,實(shí)現酸液和堿液洗消的切換,解決了酸堿性不同的化學(xué)事故處理的兼容性,增強了整車(chē)通用性,通過(guò)HMI顯示器設置的維修界面,使得整車(chē)的維護變得簡(jiǎn)單。

工程機械行業(yè)-滑移裝載機

輪式滑移裝載機雙聯(lián)柱塞變量泵雙擺線(xiàn)馬達組成閉式行走驅動(dòng)系統,齒輪泵,滑移專(zhuān)用多路閥等組成的工作液壓系統,履帶滑移裝載機雙聯(lián)柱塞變量泵、馬達、減速機一體的驅動(dòng)系統。

工程機械行業(yè)-靜液壓裝載機

電控變量柱塞泵,通過(guò)速度傳感器檢測發(fā)動(dòng)機轉速,經(jīng)過(guò)控制器設定,實(shí)現變量泵的排量隨發(fā)動(dòng)機轉速的變化而變化,實(shí)現車(chē)輛行走的自動(dòng)控制,根據行走傳動(dòng)系統配置不同的柱塞馬達、擺線(xiàn)馬達等驅動(dòng)行走系統,齒輪泵、優(yōu)先閥、轉向器、多路閥等實(shí)現靜液壓裝載機的轉向系統和工作系統。

空港行業(yè)-集裝箱、集裝板裝載機

液壓系統可以分為開(kāi)式工作系統和全液壓自動(dòng)控制系統,根據驅動(dòng)類(lèi)型分為單回路和雙回路制動(dòng),保證車(chē)輛的可控性。

汽車(chē)制造業(yè)-大巴風(fēng)冷

風(fēng)扇驅動(dòng)采用電比例壓力變量柱塞泵和定量齒輪馬達組成,通過(guò)控制器采集發(fā)動(dòng)機信號對整個(gè)風(fēng)扇驅動(dòng)系統形成無(wú)級變速,從而保證發(fā)動(dòng)機在不同的工作狀態(tài)和不同的環(huán)境下得到很好的冷卻效果。

石油行業(yè)-壓裂車(chē)

液壓風(fēng)冷驅動(dòng)可以采用H1P泵FDC控制,匹配閉式風(fēng)扇驅動(dòng),實(shí)現風(fēng)扇馬達的正反轉,丹佛斯的控制器作為放到板替代原來(lái)派克的放大版,價(jià)格更低,可靠性高,并逐步取代原有控制器。

石油行業(yè)-油田測井車(chē)

電控柱塞變量泵、電控變量柱塞馬達、雙速減速機,電控手柄等組成閉式液壓滾筒驅動(dòng)系統,方便的實(shí)現測井車(chē)滾筒的提升、放下等功能。

船舶行業(yè)-側推

側推驅動(dòng)采用了負載敏感型的電液驅動(dòng)和控制系統,該系統運用了電液比例閉環(huán)控制技術(shù),可無(wú)級準確地調節螺旋槳的輸出轉速及推力,同行死由于采用了負載敏感性液壓技術(shù),極大地降低能耗。

機械行業(yè)-空投作業(yè)車(chē)

空頭作業(yè)車(chē),采用電液控制系統,能快速進(jìn)行戰備作業(yè),完成清障,鏟裝,挖掘,破碎等多種任務(wù)??刂破?顯示器-手柄等采用CAN總線(xiàn)鏈接,整車(chē)具有良好的操作性、可靠性、機動(dòng)性及信息交互能力。

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